Förra året omkom 31 gående i den svenska trafiken. Det är en halvering jämfört med för tio år sedan och en minskning med 90 procent sedan 1970.

Källa: Trafikverket

Under första halvåret i år omkom preliminärt 148 personer i den svenska trafiken, en minskning med 14 procent jämfört med de senaste fem åren. Det är den näst bästa siffran sedan massbilismens uppkomst.

Källa: Trafikverket

Under 2009 omkom 44 gående i den svenska trafiken – den lägsta siffran på mycket länge och en minskning med över 40 procent jämfört med perioden 1996–2000.

Källa: VTI

Antalet döda i olyckor i kinesiska kolgruvor minskade med 60 procent mellan 2003 och 2009.

Källa: People's Daily

Risken att omkomma i en stormflod var hälften så hög under perioden 1990–2006 som under åren 1900–1989.

Källa: Indur Goklany

Under februari 2010 omkom sju personer i den svenska trafiken. Det är den lägsta månadssiffran sedan åtminstone 1950-talet, och förmodligen sedan 1920-talet.

Källa: VTI

Risken att omkomma i en storm minskade med 38 procent 1990–2006 jämfört med 1900–1989.

Källa: Indur Goklany

Under perioden 18 februari–7 mars i år (18 dagar) omkom ingen i den svenska trafiken. Det är den längsta sammanhängande perioden utan dödsolyckor i modern tid.

Källa: VTI

Risken att som cyklist omkomma i trafiken har minskat med 80 procent i Sverige sedan 1970.

Källa: Vägverket

Under 1970-talet drunknade årligen 33 svenska barn och ungdomar i genomsnitt. Under 1990-talet omkom 12 varje år i snitt. 2009 drunknade 8 barn och ungdomar under 19.

Källa: Livräddningssällskapet

2009 drunknade 82 personer i Sverige. Så få har inte drunknat sedan statistiken börjar på 1800-talet. Räknat per capita har antalet drunknade halverats sedan 1980-talet, minskat med 89 procent sedan 1940-talet och minskat med 96 procent sedan 1800-talets slut.

Källa: Livräddningssällskapet

Nyheter (TT): HD, Sydsvenskan, AB, DN, GP

Risken per färdad kilometer för en fotgängare att omkomma i trafiken har minskat med 80 procent sedan 1960-talet i Sverige.

Källa: Räddningsverket

Risken per kilometer att omkomma i en mopedolycka minskade med 70 procent mellan 1960-talet och 2000-talets början i Sverige.

Källa: Räddningsverket

Mellan 1900-talets värst drabbade årtionde, 1920-talet, och 2000–2006 minskade risken att omkomma i väderrelaterade katastrofer (översvämning, torka, värmebölja, storm etc.) med 99,4 procent.

Källa: Indur Goklany

Under 1960-talet omkom årligen ett sextiotal promenerande barn i den svenska trafiken. Antalet har minskat kontinuerligt sedan dess. På 80-talet förolyckades årligen ett tjugotal barn. 2005, det senaste år som det finns statistik för, omkom fem fotgängare under 18 år i trafiken.

Källa: Räddningsverket

Under 2009 omkom 354 personer i trafiken i Sverige. Det är det lägsta dödstalet sedan åtminstone 1950.

Källa: NTF

Risken att som cyklist omkomma i trafiken har minskat med 40 procent i Sverige sedan 2000.

Källa: Vägverket

2000–2006 omkom 22 000 människor per år i väderrelaterade katastrofer (översvämning, torka, värmebölja, storm etc.). Det är lägre än det decennium på 1900-talet då lägst antal dog, 1910-talet med 25 000 döda per år. Eftersom befolkningen har ökat innebär det att risken att omkomma i en sådan katastrof har minskat med 80 procent.

Källa: Indur Goklany

Antalet dödsfall i arbetslivet har minskat med 90 procent sedan 1950-talet i Sverige.

Källa: Räddningsverket

Under 2004 omkom 0,000012 procent av världens befolkning i flygolyckor. Senast dödstalet var så lågt var 1940. Sedan toppåret 1972 har risken att dö i en flygolycka minskat med 86 procent. 2008 var efterkrigstidens näst bästa år med 0,000013 procent – 2007 och 2009 var tredje och fjärde bästa åren. Notera att hänsyn bara är taget till den ökade befolkningen, inte till den enorma ökningen av flyget.

Källa: BAAA/ACRO